), который делится со всеми желающими своими знаниями и наработками по маршрутам до Болгарии. Забегая вперед скажу, что все прошло хорошо и даже отлично, за исключением того, что уже ни в какие ворота не лезет – украинская таможня. Более подробно планирую живописать на сайте А.Дыбова, вкратце – они может и не все такие – но мне попалась законченная скотина и сволочь (прошу модера это не стирать, у меня есть основания утверждать так).
1-й день, выезд 14 августа (воскресенье) в 6.40 из Москвы (здесь и далее время Мск). В 11.30 пересек границу с Белоруссией. Приятно удивило Минское ш., особенно в Смоленской обл. Далее, все что связано с Белоруссией, оставило очень хорошее впечатление – дороги, водители, чистота и порядок вокруг и, конечно же, работа погранцов и таможни.
Итак, в 15.35 – граница Белоруссия-Украина, Новая Гута. Общее время прохождения – 5,5 часов, из которых на белорусской стороне 1 час, остальное «там». После выхода с этой помойки в 20.10 со злости и нервов я втопил как следует. В награду за этих мытарей на всем пути от границы и до Хлебодарского не попалось ни одной засады ДАИ. Были одни сразу после границы, так про них не то, что все встречные машины предупредили – велосипедист встречный отчаянно замахал рукой и стал хлопать себя по плечу – погоны мол. Такая вот всенародная любовь. Обогнал меня такой же, видимо, взвинченный водитель с Российскими номерами – я за ним и 10 минут не продержался, он ушел в точку. В итоге в р-не 22.30 я въехал в Киев и с ходу прошел его минут за 20-25.
Окончательно проматерив таможню, в 01.15 остановка в гостинице «Хата Карася», в р-не Ульяновки. Оценка гостинице была бы «двойка», если б не отличный убойный завтрак и наличие теплой воды.
2-й день – старт в 10.15. Интересно, но с утра плотность движения по трассе была в разы меньше, чем в первом часу прошедшей ночи. Участок Хлебодарское-Татарбунары-Болград проблем для подвески не вызвал, хотя местами надо очень внимательно смотреть за дорожным покрытием (на обратном пути ехал через Болград в темноте, пару раз сильно стуканул подвеску). В 15.30 граница Украина-Молдавия, пройдена за 45 минут. На молдавской стороне работали милые и очаровательные барышни, вроде из Погранслужбы. В Молдавии порадовали американские горки, на одной из них увлекся, аж внутри все похолодело, думал, улечу с дороги.
В 17.10 граница Молдавия-Румыния, время прохождения 2 часа 35 мин., из которых на молд. стороне всего-то 20 мин., остальное у румын. Выяснилось, что погранцы у них работают быстро и четко. Когда прошло не менее получаса, как я сидел у него перед носом, а потом спросил – не забыли они про нас? – ему стало вроде бы и неудобно, и из вежливости он подошел ко мне и поговорил на русском языке за жизнь. Далее появляется сотрудница таможни. Флегматичная немолодая уже женщина неспеша начала чапать от машины к машине в шлепках на босу ногу и неторопливо делать свое дело. Удручающее зрелище, но на фоне украинцев как бы и ничего…
Вот в Румынии впервые заплутал малость, на выезде из Галаца и при объезде Брэилы, но немного, минут на 30 в сумме. Далее пошел за безбашенным местным на новенькой БМВ и буквами MAF на номере
. В итоге в 22.30 (по местному 21.30) заселился в отеле в Фетештах. Он в самом центре, найти нет проблем.3-й день – старт в 10.45 (местн. 9.45) – это уже неспеша и в свое удовольствие. Проезд через Чернаводэ – никаких проблем. Далее пошел в объезд Констанцы, и удалось практически с ходу пройти Меджидию. Пару раз останавливался, чтобы свериться с местными – правильно ли еду. Кстати, румыны показались людьми весьма отзывчивыми, они готовы не только подробно объяснить дорогу на румынском – от чего толку ноль – но и нарисовать при случае.
Далее граница Румыния-Болгария, в 12.55 по Мск, время прохождения – 15 мин. Как я проехал район Добрича – я так и не понял. Ехал по указателям на Варну и по наитию. Варну удалось объехать, не залезая в центр. Под занавес путешествия на серпантине, не доезжая Бани, случилось страшенное ДТП. Долго стояли, пока там растаскивали место происшествия. Потом на Варну повезли на эвакуаторе Ауди со смятой в хлам передней частью. Такое было впечатление, что машина воткнулась не тормозя. Внизу на повороте – «подбитый» автобус, туристы, сидящие на обочине, и куча чемоданов рядом… Увы, но некоторым водителям это все нипочем. Через 5-10 мин. после проезда места ДТП слева, по встречке, с ревом несется микроавтобус, то и дело ныряя обратно в свою полосу, чтобы избежать столкновений.
В итоге финиш в 17.00 (16.00 по местному), пробег – 2287 км. Всем удачи на дорогах!
P.S. – на обратном пути уже удалось уложиться в 2 дня.
