Покупка авто в Болгарии

**Avion** » 30/09/2010, 20:04

Tanuwka писал(а):Avion , а какой субарик взяли, если не секрет, какой год и по стоимости (можно примерно). Тоже в процессе выбора авто. Только я думала, что европейцы там подешевле будут.

Европейцы много приспособленнее к ремонту в Болгарии. Не советую брать Субару вообще в БГ, если сами мало понимаете в ремонте и обслуживании. Покупать лучше дизельную машину, для гористой местности это наилучший вариант - в остальном дело вкуса и бюджета... Субару SVX - Альцион.

**Глокая Куздра** » 02/10/2010, 17:16

Avion писал(а):. Покупать лучше дизельную машину, для гористой местности это наилучший вариант - в остальном дело вкуса и бюджета... Субару SVX - Альцион.

Рассматривал для себя Форика для Болгарии, естесственно с правым рулем, однако победили 7 мест в Мазда Премаси.
Субара очень хорошая машина из японцев и на ней можно ездить по Болгарии, ездят же в Андорре сплошь.

**qwerty771** » 02/10/2010, 17:51

По мне так вот такая получше будет

И по трассе и по горам идет как пароход. )))

**Глокая Куздра** » 02/10/2010, 19:47

qwerty771 писал(а):По мне так вот такая получше будет
И по трассе и по горам идет как пароход. )))

Но крайне неустойчива на горных дорогах.
Будет только мешаться если вдруг попадется впереди.
Для Болгарии ненужный вариант.
Тут даже просто джипы без надобности.

**vlads55** » 02/10/2010, 20:08

Глокая Куздра писал(а):Тут даже просто джипы без надобности.

Мой сосед ездит за грибами и на рыбалку. Говорит, что без внедорожника никак. Я сам не проверял, но ему вполне доверяю. Он мужик адекватный. И у меня жена за грибами ездит. Так в прошлом году даже защиту повредила. У нее правда не внедорожник, а кросовер (Chevrolet Captiva), но дорожный просвет побольше легковушки будет.
Хотя на вкус и цвет...

**qwerty771** » 02/10/2010, 20:28

Да ездил я в паре с "ланкастером" не раз (друг с семьей). 2,5 литра движок, а ехать не может. Я на ЛКрузере. Скучно мне с ним. Отстает постоянно, хоть и весь груз мне сваливают традиционно. Дорожного просвета не хватает. И жалеет обвесы и пороги.
Там где я 90 иду по грутновке, он 60-70 с трудом. Приедем, палатку, костер и т.д. сделаем, а они только подъезжают.
Да и по трассе не уходит он от меня. Я свободно иду 150-160. 4,2 литра+турбо имеет значение.
А вот с полнообъемным американцем мне тяжело. Он свободно дует и по трассе и по грунту.
Так что если джип впереди, то мешает только тем, что пылит как сволочь. Да обидно, что уходит вперед. )))

**vlads55** » 02/10/2010, 20:52

qwerty771 писал(а):Да ездил я в паре с "ланкастером" не раз (

Извините дурака. А что значит "ланкастер"?
Что касается объема. Я бы в Болгарии не стал бы покупать 4,2 литра бензин. Такие машины только для местных олигархов. Я бы такую не потянул, если честно.

**Глокая Куздра** » 02/10/2010, 21:04

qwerty771 писал(а):Да ездил я в паре с "ланкастером" не раз (друг с семьей). 2,5 литра движок, а ехать не может. Я на ЛКрузере. Дорожного просвета не хватает.

Извините, но на Ланкастере дорожный просвет 200 мм, на ЛК-80 всего 195.
На сотке ездить по плохим дорогам не рекомендуется.

**Stas89** » 02/10/2010, 21:14

Здраствуйте всем .
Меня интересует такой вопрос, вот сижу я щас и просматриваю авто на mobile.bg, меня заинтресовали VW Passat 94-96 годов с газовой установкой. Вот допустим предложение со стороны продавца http://www.mobile.bg/11285166835182481 цена 2400 лв или допустим вот http://www.mobile.bg/11285247852386926! Я очень заинтригован ценой, я сам из Молдовы, имею российский загран паспорт, если дейсвительно цена соответсвует действительности я бы с радостью сделал бы визу поехал и прикупил там что та! Или это обман и действительная цена намного выше ?

И еще такой вопрос, как я написал выше я гражданин Молдовы с рос заграником, хотел бы если что купить и перегнать в молдову для растоможки здесь, что мне требуеться сделать в болгарии ? Снять с учета в в болгарском ГАИ, получить справку счет и транзитные номера (сколько это примерно будет стоит) и все я поехал домой ??? Или еще какие то процедуры надо пройти ??
Буду рад любому ответившему..... заранее СПАСИБО за помощь!

**qwerty771** » 02/10/2010, 21:24

Это Subaru Legacy в ТОПовой комплектации с более мощными движками и в исполнении "для Японии". (Помните мы с Вами говорили про товары для Японии?)
А 4,2-дизель. Турбовый. У него момент повыше.

Про затраты Вы правы. Высоковаты они в РБ. Будем ездить на электромобилях. )))

Глокая Куздра! По техническим характеристикам-да, все именно так. На практике же посмотрел бы я как ланкастер переезжает камень высотой 20 см. Кроме того, он на торможении сильно "ныряет" носом (тяжелый движок).
Свесы вообще не дают ему ходить по бездорожью. Просто бампера постоянно цепляют. Обрыв глушителя-постоянное явление.
Ну и самое главное. При нагрузке в 150-200 кг, его просвет (в движении по грунтовке) куда-то исчезает. Если посадить 4 человека+багаж, то на кочкарях вообще страшно ездить.

**Глокая Куздра** » 02/10/2010, 21:30

Stas89 писал(а):И еще такой вопрос, как я написал выше я гражданин Молдовы с рос заграником, хотел бы если что купить и перегнать в молдову для растоможки здесь, что мне требуеться сделать в болгарии ? Снять с учета в в болгарском ГАИ, получить справку счет и транзитные номера (сколько это примерно будет стоит) и все я поехал домой ??? Или еще какие то процедуры надо пройти ??
Буду рад любому ответившему..... заранее СПАСИБО за помощь!

По машине не подскажу, смотреть надо лично.

По оформлению тоже. Ибо надо спрашивать требования там, где таможить и ставить на учет. Тоесть в Молдавии.
Вам сначала надо на таможню, чтобы узнать что вам грозит там. А то может быть и смысла никакого нет.
Справок - счет не бывает, обычно оформление у нотариуса через договор.
Транзитные номера 50лв на месяц, кажется.

**Глокая Куздра** » 02/10/2010, 21:33

qwerty771 писал(а):Это Subaru Legacy в ТОПовой комплектации с более мощными движками и в исполнении "для Японии". (Помните мы с Вами говорили про товары для Японии?)
А 4,2-дизель. Турбовый. У него момент повыше.

Глокая Куздра! По техническим характеристикам-да, все именно так. На практике же посмотрел бы я как ланкастер переезжает камень высотой 20 см. Кроме того, он на торможении сильно "ныряет" носом (тяжелый движок).
Свесы вообще не дают ему ходить по бездорожью. Просто бампера постоянно цепляют. Обрыв глушителя-постоянное явление.
Ну и самое главное. При нагрузке в 150-200 кг, его просвет (в движении по грунтовке) куда-то исчезает. Если посадить 4 человека+багаж, то на кочкарях вообще страшно ездить.

Я Ланкастеры знаю как облупленные. Как и Кукурузеры.
Про свесы согласен, но я не обсуждал свесы, говорили только про дорожный просвет.

**vlads55** » 02/10/2010, 21:40

Анекдот времен СССР - краткое изложение.
Беседуют американец с русским. Американец хваcтается, что у него три машины. Одна на работу ездить, другая за город, третья заграницу. Русский ему в ответ, на работу на метро, за город на электричке, а заграницу мы не ездим. Американец спрашивает, а если заграницу очень приспичит? ТОГДА НА ТАНКАХ!

**qwerty771** » 02/10/2010, 21:43

А я о практике.
Ну не угоняется субарь за мной на грунте. О чистом бездорожье вообще говорить не приходится.
Впрочем, каждому-своё. )))

Кстати, когда пересел с 80-ки на прадик, пожалел. Валится по сторонам как пьяная корова. И даже жесткие амортизаторы не спасают ни от продольной, ни от поперечной качки. ., в общем.

Чем лучше джип, тем дальше бежать за трактором. (с)

**vlads55** » 02/10/2010, 21:48

Углубили и расширили "Покупку авто в Болгарии" :lol:

Всех Болгар на Субару и ЛэндКрузеры! :lol:

О чем спор мужики! Кому что нравится и на что бабок хватает, тот на том и катается. Вот у меня лично вообще никогда даже кросовера не было, не то что внедорожника. Только у жены. И Крузеры, и Паджеры. А для меня лично ничего лучше хорошего седана никогда и не было. Каждому свое.

**qwerty771** » 02/10/2010, 21:50

vlads55 писал(а):Анекдот времен СССР - краткое изложение.
Беседуют американец с русским. Американец хваcтается, что у него три машины. Одна на работу ездить, другая за город, третья заграницу. Русский ему в ответ, на работу на метро, за город на электричке, а заграницу мы не ездим. Американец спрашивает, а если заграницу очень приспичит? ТОГДА НА ТАНКАХ!

Точно! Вот что надо покупать http://rushummer.ru/forum/viewtopic.php?f=33&t=4688&start=100&st=0&sk=t&sd=a

**stifen** » 02/10/2010, 21:50

вот именно! писал уже и опять напишу - хваленые джипы пасують в реале пред совковым козлом - уаз и уаз таблет.
а лимузин - он лимузин и есть - ауди куатро пятидверный, с дворником на задней двери
а так - побаловаться японцем либо французиком после автопрома - завсегда рад

**vlads55** » 02/10/2010, 21:56

Мой знакомый француз пока работал в Москве купил себе армейский УАЗ. Тащился просто от него. Будете смеятся, но у него этот агрегат угнали! На желтых номерах. Единственный козел был в Москве у которого была валютная страховка Ингосстраха. Он ездил специально на завод другой себе покупать. Когда уезжал плакал, расставался с машиной. Не мог он ее во Францию ввезти. Нормам не удовлетворяла. Каждый прикалывается в меру своих способностей :lol:

**qwerty771** » 02/10/2010, 22:09

stifen писал(а):вот именно! писал уже и опять напишу - хваленые джипы пасують в реале пред совковым козлом - уаз и уаз таблет.

Ну эту сказку мы слышали и проверяли не раз. Такое пишет только тот, кто не проверял сам. Вытаскивал козликов и из снега и из болота.
УАЗы с их 70-90-сильными движками, конечно, едут по бездорожью, но не очень то. А реально ехать начинают только на крузаковских мостах и движках. Посмотрите на форуме спортсменов.
А пасуют только паркетники. Им под колесо нассы, они с места не сдвинутся. )))

**rollei** » 02/10/2010, 22:13

stifen писал(а):вот именно! писал уже и опять напишу - хваленые джипы пасують в реале пред совковым козлом - уаз и уаз таблет.

Мы, помнится, ещё пару лет назад здесь спорили на эту тему. :mrgreen:

УАЗ - это не джип. Это 4 колеса, подвеска, рама и двигатель. Всё.

Джип (даже если это не кросовер) - это комфорт в сочетании с выскопроходимостью плюс максимальная товароносимость+ должен отвечать определённым нормам, ну, вредные эмиссии и всё такое... Дефендер Уазику, наверное, не уступит.. Хотя и цена у него немножко другая.

**vlads55** » 02/10/2010, 22:17

rollei писал(а): ну, вредные эмиссии и всё такое... Дефендер Уазику, наверное, не уступит..

Для третьих стран Азии и Африки до сих пор производятся Дефендеры и Крузеры на карбюраторах без всяких ухищрений с комфортом!!! Какая уж там экология.

**stifen** » 02/10/2010, 22:20

qwerty771 писал(а):
stifen писал(а):вот именно! писал уже и опять напишу - хваленые джипы пасують в реале пред совковым козлом - уаз и уаз таблет.

Ну эту сказку мы слышали и проверяли не раз. Такое пишет только тот, кто не проверял сам. Вытаскивал козликов и из снега и из болота.
УАЗы с их 70-90-сильными движками, конечно, едут по бездорожью, но не очень то. А реально ехать начинают только на крузаковских мостах и движках. Посмотрите на форуме спортсменов.
А пасуют только паркетники. Им под колесо нассы, они с места не сдвинутся. )))

да ну - проверял на дело. у жены - охотничая фирма. везет охотников из италии и франции в албании, македонии, болгарии, грузии и крыму. приезжають на супер пупер ланд роверов, японцев, джипов - каждый год новую модель, все с иголочки. как дело дойдет до дело - по горам тащиться - подавай всем козла. конечно, танк и тягач лучше любого уазика.

**qwerty771** » 02/10/2010, 22:23

Так им просто жалко свои автомобили. )))

**rollei** » 02/10/2010, 22:27

vlads55 писал(а):
rollei писал(а): ну, вредные эмиссии и всё такое... Дефендер Уазику, наверное, не уступит..

Для третьих стран Азии и Африки до сих пор производятся Дефендеры и Крузеры на карбюраторах без всяких ухищрений с комфортом!!! Какая уж там экология.

Ну, их можно и вообще, наверное, произвести как уаз - двигатель и четыре колеса. Для стран третьего мира. Комфорт всё-равно повыше, чем в уазике, я думаю... Я в принципе говорю

**stifen** » 02/10/2010, 22:30

rollei писал(а):
stifen писал(а):вот именно! писал уже и опять напишу - хваленые джипы пасують в реале пред совковым козлом - уаз и уаз таблет.

Мы, помнится, ещё пару лет назад здесь спорили на эту тему.
УАЗ - это не джип. Это 4 колеса, подвеска, рама и двигатель. Всё.
Джип (даже если это не кросовер) - это комфорт в сочетании с выскопроходимостью плюс максимальная товароносимость+ должен отвечать определённым нормам, ну, вредные эмиссии и всё такое... Дефендер Уазику, наверное, не уступит.. Хотя и цена у него немножко другая.

спорить не буду - а просто выскажу свое мнение - уаз - как раз клон классического военного джипа. у меня лично - джип классик - со всеми модерностями - но комфортом и не пахнет - ибо трясеть и качаеть не хуже козлика, и внутри узко, неудобно - ибо конструкция сороковых.про товароносимость - смешно - два чемодана - и все - узко,, тесно. форд орион либо рено 19 берет больше груза.

**qwerty771** » 02/10/2010, 22:33

УАЗ и "Крузак" имеют общего предка-"Виллис".
Но уазики замерзли на уровне 50-х годов. А жапанцы пошли дальше в развитии.

**stifen** » 02/10/2010, 22:33

qwerty771 писал(а):Так им просто жалко свои автомобили. )))

конечно, и такое есть. но все равно , они их меняють через два - три года. но просто они не могуть пройти везде - да и какой охотник не захочеть похвастаться своей машиной перед компанией?

**rollei** » 02/10/2010, 22:40

stifen писал(а):
rollei писал(а):
stifen писал(а):вот именно! писал уже и опять напишу - хваленые джипы пасують в реале пред совковым козлом - уаз и уаз таблет.

Мы, помнится, ещё пару лет назад здесь спорили на эту тему.
УАЗ - это не джип. Это 4 колеса, подвеска, рама и двигатель. Всё.
Джип (даже если это не кросовер) - это комфорт в сочетании с выскопроходимостью плюс максимальная товароносимость+ должен отвечать определённым нормам, ну, вредные эмиссии и всё такое... Дефендер Уазику, наверное, не уступит.. Хотя и цена у него немножко другая.

спорить не буду - а просто выскажу свое мнение - уаз - как раз клон классического военного джипа. у меня лично - джип классик - со всеми модерностями - но комфортом и не пахнет - ибо трясеть и качаеть не хуже козлика, и внутри узко, неудобно - ибо конструкция сороковых.про товароносимость - смешно - два чемодана - и все - узко,, тесно. форд орион либо рено 19 берет больше груза.

Под товароносимостью я имею в виду немнго другое - возможность тащить на себе / за собой тяжёлый груз. Тут без мощного или дизельного движка oбойтись трудно. Я и не спорю - тоже высказываю мнение :mrgreen:

. Я хочу сказать, что не так трудно, наверное, повторять без конца конструкцию виллиса (пока писал ответ, qwerty771 меня опередил): понятно, что это будет хорошая коляска для бездорожья, пропрёт везде, но дизайн уж больно устаревший и примитивный, как у трактора (комфорт никакой, безопасность никакая, расход топлива высокий и прочее).

**Глокая Куздра** » 02/10/2010, 22:58

qwerty771 писал(а):Кстати, когда пересел с 80-ки на прадик, пожалел. Валится по сторонам как пьяная корова. И даже жесткие амортизаторы не спасают ни от продольной, ни от поперечной качки. ., в общем.

Да, это так.

**Глокая Куздра** » 02/10/2010, 23:04

stifen писал(а):вот именно! писал уже и опять напишу - хваленые джипы пасують в реале пред совковым козлом - уаз и уаз таблет.

Во-во, точно такую же сказку рассказывают на форумах Жигулей про Нива.
На форумах Сузуки про Эскудо или Джимни.
А я видел в жизни только один настоящий джип, это Ранглер.
Хотя ездил на всем, до Хаммера 3.

**qwerty771** » 02/10/2010, 23:29

Про УАЗы...
Куда и как может ехать авто с подвеской от римской колесницы, в мотором возрастом в пол-века и со сборкой из поддельных запчастей?
Она до свалки то не доедет сама.
Мосты рвет уже при пробеге в 25-40 тыс. км даже родной движок. Все потому, что этот мост рассчитан на мощность 35-40 сил. И скорость до 70 кмч.
Коробка-вообще жесть.
Из говна пуля...
Кстати, мосты, движок, и т.п. на УАЗ от JEEP WRANGLER встают как родные, почти без переделок. А вот раму придется усиливать. Лопается.

**vlads55** » 02/10/2010, 23:44

rollei писал(а): расход топлива высокий

Поинтересуйтесь максимальной скоростью и расходом топлива армейского Хаммера. Возможно, удивитесь, что скорость маленькая а расход беспредельный.
Считаю, что сравнивать гражданский и армейский автомобиль абсолютно бесполезно и бестолково. Не хочу хвалить УАЗ, но перед ним стоят вполне конкретные задачи, которые, он кстати решает. Другой вопрос, что перестройка породила попытки вывести армейскую машину на коммерческий рынок. На мой непросвещенный взгляд абсолютно бестолковая задача. Уровень требований совершенно различный. Я не буду сейчас затрагивать тему "комфорта" американской техники. Они пока еще нигде всерьез не воевали. Мелкие конфликты в третьих странах не в счет.
Давайте не будем сравнивать дамский пистолет со Стечкиным. Дама его даже поднять не сможет, не то, чтобы стрелять. Зато на RangeRover вполне нормально ездит. Потому что это "дамский пистолет"
И вообще тему убили. Давайте в другую перебираться. Или на форум об автомобилях.

**rollei** » 03/10/2010, 00:09

vlads55 писал(а):
rollei писал(а): расход топлива высокий

Поинтересуйтесь максимальной скоростью и расходом топлива армейского Хаммера. Возможно, удивитесь, что скорость маленькая а расход беспредельный.
Считаю, что сравнивать гражданский и армейский автомобиль абсолютно бесполезно и бестолково. Не хочу хвалить УАЗ, но перед ним стоят вполне конкретные задачи, которые, он кстати решает. Другой вопрос, что перестройка породила попытки вывести армейскую машину на коммерческий рынок. На мой непросвещенный взгляд абсолютно бестолковая задача. Уровень требований совершенно различный. Я не буду сейчас затрагивать тему "комфорта" американской техники. Они пока еще нигде всерьез не воевали. Мелкие конфликты в третьих странах не в счет.
Давайте не будем сравнивать дамский пистолет со Стечкиным. Дама его даже поднять не сможет, не то, чтобы стрелять. Зато на RangeRover вполне нормально ездит. Потому что это "дамский пистолет"
И вообще тему убили. Давайте в другую перебираться. Или на форум об автомобилях.

Расход топлива хаммера мне известен, а вы тоннажем военного Хаммера пoинтересуйтесь. Или объёмом двигателя HMMWV - 6.2 - 6.5Л. (Уазик насколько военный, настолько он и гражданский (только в частные руки не продавался), в сесесре его тысячами закупали организации. Насколько я знаю, американские фермеры редко покупали Humvee для своих нужд). Но разговор действительно становится беспредметным.

**vlads55** » 03/10/2010, 00:22

rollei писал(а): Расход топлива хаммера мне известен, а вы тоннажем военного Хаммера пoинтересуйтесь... Но разговор действительно становится беспредметным.

Не хотел Вас лично задеть. Цитировал Вас для обращения ко всем участникам и с целью показать беспредметность продолжения дискуссии в данной теме

**rollei** » 03/10/2010, 00:30

vlads55 писал(а):
rollei писал(а): Расход топлива хаммера мне известен, а вы тоннажем военного Хаммера пoинтересуйтесь... Но разговор действительно становится беспредметным.

Не хотел Вас лично задеть. Цитировал Вас для обращения ко всем участникам и с целью показать беспредметность продолжения дискуссии в данной теме

Спасибо за вежливость. Надеюсь и вы на меня не в обиде.

**qwerty771** » 03/10/2010, 06:01

Владимир, Вы правы. Приношу извинения участникам форума за off.

Но есть вопрос по теме топика.
Изучая предложения по автомобилям, я обнаружил некоторые вещи:
1. Автомобили в основном недорогие, скорее, даже дешевые. Очень. По нашим, российским меркам. Но их мало.
2. Разброс цен очень большой. На одну и ту же машину одного года и одного состояния.
Отсюда пара вопросов:
Мне показалось, что спрос на авто тут не высокий. Почему?
Ценообразование. Впечатление такое, что продают не по той цене, по которой могут купить их авто, а по той, которую хотят получить в силу собственных потребностей. Не прав?

**vlads55** » 03/10/2010, 08:24

qwerty771 писал(а):Владимир, Вы правы. Приношу извинения участникам форума за off.

Но есть вопрос по теме топика.
Изучая предложения по автомобилям, я обнаружил некоторые вещи:
1. Автомобили в основном недорогие, скорее, даже дешевые. Очень. По нашим, российским меркам. Но их мало.
2. Разброс цен очень большой. На одну и ту же машину одного года и одного состояния.
Отсюда пара вопросов:
Мне показалось, что спрос на авто тут не высокий. Почему?
Ценообразование. Впечатление такое, что продают не по той цене, по которой могут купить их авто, а по той, которую хотят получить в силу собственных потребностей. Не прав?

Машины в Болгарии здесь http://www.mobile.bg Полно всякого И дорогое тоже в наличии
Страна с населением меньше 8 млн. человек. Население в основе очень бедное. Высокие цену на бензин и солярку.
А о каких машинах мы речь ведем? Я по-любому не рекомендую брать машину в Болгарии. В основном помойка. Кое-что писали еще здесь viewtopic.php?f=31&t=18824&start=20
Успехов

**Kokarekatura** » 03/10/2010, 08:36

Хаммер на заправке: льёт, льёт в себя 5 минут, десять, пятнадцать... за ним уже очередь выстроилась. Из следующей машины обращаются к владельцу Хаммера: - эй, мужик, ты хоть машину заглуши!

**romeos555** » 03/10/2010, 10:25

Kokarekatura писал(а):Хаммер на заправке: льёт, льёт в себя 5 минут, десять, пятнадцать... за ним уже очередь выстроилась. Из следующей машины обращаются к владельцу Хаммера: - эй, мужик, ты хоть машину заглуши!

**Глокая Куздра** » 03/10/2010, 16:18

qwerty771 писал(а):Ценообразование. Впечатление такое, что продают не по той цене, по которой могут купить их авто, а по той, которую хотят получить в силу собственных потребностей. Не прав?

Не прав.
На некоторые модели у местных перегонщщиков накрутки по 100-200 левов.
В России с такими прибылями не работают вообще.

Кто сейчас на конференции