самые распространенные в Болгарии машины

**Вяра** » 07/11/2009, 12:47

У меня вопрос, какие по вашему самые распространенные в Болгарии автомобили (в частности микробусы) и как вы думаете почему?
И какую машину для передвижения в Болгарии (именно в Болгарии) вы выбрали для себя и почему?
Лично у меня микробус Рено Эспейс, заметила что на таких ездит очень много людей в Болгарии, думаю причина в хорошем реношном движке, более меньшем расходе дизеля и в пластиковом кузове. еще он вместительный 7 мест и большой багажник (сидения можно легко снять), нет проблем с запчастями. Единственный на мой взгляд недостаток этой машины, низкий потолок, если сидиш с заде, да же при среднем росте головой в потолок упираешся, в общем как то не уютно ездить на нем в качестве пассажира. Да и с запчистями проблем нет. Машину выбирала тщательно но потом была удевлена как много их здесь. Из Микроватобусов часто встречаю Мерседесы, хотя странно :roll:

, стоят они вро де дороже, и топлива едят поболее, запчасти дорогие, а вместимость такая же. Они чуть короче но выше.
Сейчас вот думаю прикупить еще и малолитражку, но так и не могу ни на чем остановить свой выбор, машинка нужна не дорогая, в приделах 2-3 -х тысяч евриков, что бы детей в школу возить или по личным нуждам ездить, что бы ради одного человека не ганять цедлый автобус. Да и вообще вторая машина семье не помеха. Модет у кого есть идеи, только пожалуйста не просто название и модель а если не сложно то и обоснование почему именно эта марка и модель.

**Христо** » 07/11/2009, 20:40

Лучше Форд фиеста, в своём классе самая удобная, вместительная и надежная машина.
Хотя малышей полно всяких.

**Вяра** » 08/11/2009, 01:05

Христо писал(а):Лучше Форд фиеста, в своём классе самая удобная, вместительная и надежная машина.
Хотя малышей полно всяких.

форд бинзина кушает как мой микроавтобус, хотя согласна, машина в своем классе пожалуй одна из лучших по принципу цена-качество

**Христо** » 08/11/2009, 16:15

на нем три движка, мощность 1.6 - расход 4.2 литра; у других больше

**Вяра** » 08/11/2009, 17:20

что то маловало кушает, надо бы мне повнимательней к этим машинам присмотреться.. а какие идеи на счет микроавтобусов?

**Вяра** » 09/11/2009, 01:13

не, признаюсь честно, микробус не для себя ищу, для друзей, им мое Рено не понравилось именно из за того что на заднем сидении сидеть не больно комфортно. Мест на 6-7, как они говорят - "что бы можно было возить холодильник".
К стати я своим микробусом очень давольно, и готова рекомендавать с чистой совестью. Кого интересуют подробности расскажу о достоинствах и недостатках.
по поводу малолитражки, вот ее для себя ищу, так сказать вторую машину в семью, частенько то мужу то мне приходится в Варну ездить (туда-сюда 80 км) + по 60 км в день в Добрич и обратно, дети в две смены учатся. На бензин, точнее дизель уходит много, вот и подумали взять малолитражку для постоянных разъездов а микробус гонять когда всей семьей на море ездим или в путишествие, ну или тот же холодильник перевезти. Вот теперь сижу и голову ломаю. У меня только 2 критерия: надежность и маленький расход топлева. Дизайн мне не важен, мне понты колотить ни к чему.

**Вяра** » 09/11/2009, 10:45

zu_vi писал(а):....Нет разницы. Главное, чтобы их много ездило по стране, т.е. з/ч и расходники продавались в магазинах. ....
.

Вот и я о том же, именно по этому изначально, ключивым вопросом и был, какие машины наиболее распространены в Болгарии. В остальном я в принципе согласна, все машины в своем классе и ценовом сегменте в принципе адинаковые. И еще одна особенность замечаная мною, за годы катания на разных авто и их ремонта. Чем надеженне машина, чем реже она ломается, тем дороже детали и ремонт. и наоборот, дешовая машина (например многострадальные жигули) запчасти стоят копейки, но ремотнировать приходится безостановочно. Так что бы сел на трех-пяти летнюю машину, масло фильтры поменял и весь год под капот не заглядываеш, это почти не реально. То же Рено, хорошо зарекомендовавшая себя марка, надежная, но не приведи Господи сорвать например колесный болт, последний раз у меня была такая проблема, страшно ругалась что от других моделей болты не подходят, а родной болтик стоил 10 евро. :shock:

прям жаба задушила( из положения вышла, купила за 10 рублей болт от девятки, на работе мне мужики его обрезали и завольцевали).
В общем мечтаю о надежной машине, у которой запчасти стоят как у жигулей :roll:

Болгар я считаю достаточно рачительными хозяивами, я не заметила что они живут по принципу "имедж - все", и стараются покупать машины которые максимально соответсвуют и моим запросам. Вот и езжу и смотрю, какие машины в большенстве случаев, предпочитают покупать сами болгары. Может кто то то же подмечал что часто встречает какую то определенную марку машин

**Вяра** » 09/11/2009, 11:52

zu_vi писал(а):Самы рапространенные, как мне показалось -7-12 лет, ручная коробка, 1.3-2.0 л. объем, производство Европа (Германия, Франция,Италия). Кузов не гнилой, дизель, побывала в нескольких авариях.

который раз восторгаюсь как вы тонко подмечаете и как емко высказываетесь :lol:

но вот только двигатель 1,3 для Болгарии маловат по моему, тут есть горные перевалы, на которые приходится максимум на второй влезать, и слабый движок, при наличии пасажиров или багажа, может не потянуть. Еще я бы, хоть и не люблю его, рекомендовала бы отдать предпочтение дизелю. Я брала в прокате машину, с движком 1,2 перед каждой крутой горкой начинала подъем, с замиранием сердца. Еще заметила что многие переводят машины на газ, оборудование для переделки стоит не дорого, но как то не хочется ехать и боятся что кто то из соседней машины бычек не удачно кинет. Или это я просто в этом оборудовании ничего не смыслю и опасности нет никакой?

**Carelo** » 09/11/2009, 21:33

Массовые малолитражки - Опел Корса , Форд Фиеста , Фолксваген Поло , Пежо 206 , Сеат Ибиза , Тойота Ярис , Нисан Микра.
Если Ваш бюджет 3 тыс. евро , то это около 7-летнея машина (2001-2002 г.) Рекомендую бензин 1,3/1,4 литра 80-90 лош.сил.
Дизель хорош не старше 5-ти лет. - ремонты дороже , дизель в БГ плохой , обслуживание чаще.
Внимательно при покупке! Чаще всего обманы в пробеге и в рельное техническое состояние! Риск большой.
Если увеличите бюджет на 4-4,5 тыс.евро , то рекомендую искать у официальные представители! Они уже предлагают большой выбор машин , вышедших от лизинга и не старше 5-ти лет(т.н. buyback ). Эти автомобили проходили регулярное обслуживание у диллера и имеют хоть какаята гарантия и "история".
Я лично "За" японских.
http://cars.bg/?go=buyback&search=1&fromhomeb=1&advanced=&brandId=0&modelId=0&yearFrom=&priceFrom=&priceTo=&currencyId=1&regionId=0&cityId=0&filterOrderBy=1

**Вяра** » 09/11/2009, 21:50

о как, пришол и можно сказать закрыл тему, ответив коротко и ясно на все вопросы. Я без ехидства, а с чувством искренней благодарности за четкий и мотивированный ответ. СПАСИБО

**Carelo** » 10/11/2009, 15:17

А вот и моя "городская малолитражка"Очень удобный и икономичный автомобиль!
http://www.facebook.com/photo.php?pid=3923711&op=1&o=all&view=all&subj=139201925867&aid=-1&oid=139201925867&id=137704085551
http://www.facebook.com/photo.php?pid=3923722&op=1&o=all&view=all&subj=139201925867&aid=-1&oid=139201925867&id=137704085551
http://www.facebook.com/photo.php?pid=3923708&op=1&o=all&view=all&subj=139201925867&aid=-1&oid=139201925867&id=137704085551
http://www.facebook.com/photo.php?pid=3923745&op=1&o=all&view=all&subj=139201925867&aid=-1&oid=139201925867&id=137704085551

**Екатерина Белюсова** » 10/11/2009, 22:30

Я "за" или Тойоту Ярис, или Ниссан Микра. Разница - Ярис чуть больше, но Микра внутри не уступает и у нее усиление кузова специальными дугами (я не спец, могу не правильно написать, главное попытаюсь суть изложить правильно), то есть она из малолитражек единственная с повышенной безопасностью.
На фото - красивая машинка. Ярис и правда, так хорошо и благородно смотрится!

**Базилио** » 10/11/2009, 23:41

Carelo писал(а)::wink:
А вот и моя "городская малолитражка"Очень удобный и икономичный автомобиль!

Вряд ли я бы стал советовать турецкую Тайоту.
Машина должна быть только японской. Сделаной в Японии.

**Христо** » 11/11/2009, 01:10

из маленьких и Гольф хорош, а можно и джипик Сузуки взять

**Carelo** » 11/11/2009, 10:58

Базилио писал(а):Вряд ли я бы стал советовать турецкую Тайоту.
Машина должна быть только японской. Сделаной в Японии.

Простите меня , но Тойота делает Ярис на своем заводе во Франции.
В Турции собирают Аурис и Версо :wink:

**Skorpion_BG** » 11/11/2009, 11:11

Христо писал(а):а можно и джипик Сузуки взять

Для наших условии самое оно! Можно, Дайхацу Териос, Сузуки Витара, Тоета Рав и т.д.! Хотя они побольше жруть чем малолитражка, да и поддержка дороже! :cry:

**Ели** » 11/11/2009, 11:38

Мы на Фронтере ездим уже 4 года. Хорошая машина, хороший двигатель. Наш жрет немного поболее.
Но есть в это машине, как на нас, достаточно существенный недостаток: у нее отвратительная антикоррозийная защита. Короче говоря, корпус гниет. А во всем остальном очень довольны. Хорошая такая машина для тех, кто не боится ее нагружать и перегружать.

**Zodiak** » 12/11/2009, 23:27

Меня ставит в тупик отношения болгар к автоматической коробке. Если обратить внимание на автомобили на которых ездят болгары - это в основном машины с ручной коробкой передач. И только с левым рулем. Беседовал с знакомым болгарином, у него Тойота Ярис Версо, в Японии это Функарго. Спрашиваю его: хотел бы ты купить такую же машину с 50000 пробегом за 3000 евро? Отвечает: да! за такую цену давай! Я ему сообщаю, что за такие деньги можно купить машину, только с правым рулем. Говорит не надо, руль не с той стороны. Почти новую машину за 3000 евро, не хочет. Самые распространенные машины в Болгарии - это авто, которые купили за копейки в Европе. Хорошие машины в Европе стоят дорого.

**Skorpion_BG** » 12/11/2009, 23:32

Zodiak писал(а):Меня ставит в тупик отношения болгар к автоматической коробке. Если обратить внимание на автомобили на которых ездят болгары - это в основном машины с ручной коробкой передач. И только с левым рулем. Беседовал с знакомым болгарином, у него Тойота Ярис Версо, в Японии это Функарго. Спрашиваю его: хотел бы ты купить такую же машину с 50000 пробегом за 3000 евро? Отвечает: да! за такую цену давай! Я ему сообщаю, что за такие деньги можно купить машину, только с правым рулем. Говорит не надо, руль не с той стороны. Почти новую машину за 3000 евро, не хочет. Самые распространенные машины в Болгарии - это авто, которые купили за копейки в Европе. Хорошие машины в Европе стоят дорого.

Понимаете - правый руль он хорош для Японии и Англии! Левостороннее движение = левый руль! ИМХО!
А насчет автомата - он уже приживается!

**Eurik** » 12/11/2009, 23:34

Хороших машин б/у в Болгарии почти нет. Тот хлам, что в большинстве своём гонят из Италии, Германии, Автрии, Щвейцарии когда-то , действительно, был машинами. Сейчас нет.

Третью неделю ищу машину жене. Требования невелики: хорошее состояние и автоматическая коробка. Не жлобствую :lol:

.
Пока рыдаю.

**Skorpion_BG** » 12/11/2009, 23:39

Eurik писал(а):
Третью неделю ищу машину жене. Требования невелики: хорошее состояние и автоматическая коробка. Не жлобствую .
Пока рыдаю.

Миссия почти невозможная!

Бери новую, дешевле обойдется! Поверь!

**Eurik** » 12/11/2009, 23:41

Skorpion_BG писал(а):Миссия почти невозможная!
Бери новую, дешевле обойдется! Поверь!

Да, уже к этому склоняемся.

**Zodiak** » 12/11/2009, 23:46

Зря вы так про правый руль. Это, в основном, психологическая проблема водителя. Для меня нет разницы левый или правый руль. Для себя заказываю с Японии.

**Skorpion_BG** » 12/11/2009, 23:55

Zodiak писал(а):Зря вы так про правый руль. Это, в основном, психологическая проблема водителя. Для меня нет разницы левый или правый руль. Для себя заказываю с Японии.

Это не психология, это физика! Уголь зрения! И от этого никуда не дется! А что в Японии и Англии машины дешевые - спору нет! Просто рынок ограничен!

**Христо** » 13/11/2009, 01:40

Eurik писал(а):Хороших машин б/у в Болгарии почти нет. Тот хлам, что в большинстве своём гонят из Италии, Германии, Автрии, Щвейцарии когда-то , действительно, был машинами. Сейчас нет.

Третью неделю ищу машину жене. Требования невелики: хорошее состояние и автоматическая коробка. Не жлобствую .
Пока рыдаю.

Могу дать телефон человечка в Бургасе, он сам болгарин, гонял машины в БГ, хорошо разбирается - поможет

**Eurik** » 13/11/2009, 01:59

Христо писал(а):Могу дать телефон человечка в Бургасе, он сам болгарин, гонял машины в БГ, хорошо разбирается - поможет

Я в скайпе. Кидай туда

**Ели** » 13/11/2009, 09:53

Zodiak писал(а):Зря вы так про правый руль. Это, в основном, психологическая проблема водителя. Для меня нет разницы левый или правый руль. Для себя заказываю с Японии.

А вы на такой по горным дорогам Болгарии покатайтесь. :wink:

Весело вам будет.

**Вяра** » 13/11/2009, 10:17

А я свою покупала так: еще живя в России положила глаз на Рено Еспейс, французский движок (да и вообще к французским машинам не ровно дышу) и пластиковый кузув. В аэропорту, нас встречал знакомый знакомого, в общем дядьку видела первый раз в жизни. Встречал как раз на такой машине. Пко до дома ехли, я с ним разговориласть, благо он Русский знал, ну стала спрашивать что за машина, какие нарекания, мол думаю такую же купить. Он мне по чеснаку все рассказал, и что ремень порабы менять и что акумулятра на года на полтора хватает, и как только акумулятор дохнет надо все свечи менять и т.п. но в целом машиной своей очень доволен. Подъехали мы к дому, я ему и говорю на полном серьезе - ПРОДАЙ.
Ну он с начала очень удевился, сказал что подумает, на следующий день позвонил, мы съездили на авторынок, посмотрели почем такие машины продают, потом заехали а сервис, сделали компьютерную деагностику двигателя и я купила машину которую и хотела купить. Рассказываю просто как вариант покупки не только на рынках и по объявлениям.
К стати таким образом я не только машину в Болгарии покупала

Найти в Болгарии действительно не убитую машину с нескрученым счетчиком не так уж и просто, я бы рекомендавала махнуть для этого в Германию.
По поводу коробки автамат. По большому счету, эта коробка автомат, несет реальную функциональную нагрузку только в крупных городах, когда стоиш в пробках и каждые 100 метров приходится ручку передач дергать переходжя 1,2,3,1,2,3,2,1,2,3,4,1,0,1,0,1,0,1,2,0,1,0.Ну вы понимаете :cry:

тем кто живет НЕ в крупных городах, она не очень то и нужна, пробок на трассах нет, в небольших городах то же, да и в больши не целый день а в определенное время.Я то же думала про автамат, а потом решила что не очень то он мне и нужен, зато если автломат ломается это совсем другой ремонт, в смысле цены, чем когда летит механическая коробка передач.
По поводу японцев с дуругим рулум, и правельно делают что не покупают, по мимо неудобности обзора при вожении, еще и за запчастями бегать придется, а при том что японцы не отличаются особо в цене от Англичан, вообще нет смысла. Это в России японец праворукий будет стоить в 3 раза дашевле фольксвагена, тут по моему нет особой разници.

**Harita** » 13/11/2009, 12:00

Вяра писал(а): Подъехали мы к дому, я ему и говорю на полном серьезе - ПРОДАЙ.
Ну он с начала очень удевился, сказал что подумает, на следующий день позвонил, мы съездили на авторынок, посмотрели почем такие машины продают, потом заехали а сервис, сделали компьютерную деагностику двигателя и я купила машину которую и хотела купить. Рассказываю просто как вариант покупки не только на рынках и по объявлениям.
К стати таким образом я не только машину в Болгарии покупала

А я так продала машину. Позвонил как-то знакомый и сказал, не продаю ли я случайно свою машину, а то его родственница ищет такую, но не может найти. В принципе я ее собиралась продавать.. когда-нибудь, но не на тот момент. Но раз есть покупатель, зачем отказываться

Через несколько дней машина была продана, девушка-покупатель очень довольна осталась, я тоже

**Вяра** » 13/11/2009, 12:18

не много отойду от темы, такой способ покупки как я предлагала, приемлем только в одном случае. при покупке земли ли часного дома. если хозяева, которые в общемто не планировала участок продавать но не отказалиь бы в принципе это сделать, видят заинтересованность, то так задирают цену, что так и хочется пальцем у виска покрутить, мои друзья сейчас так мучаются с покупкой участка. Утром одну цену называют, вечерам процентов на 30 больше. :cry:

**Zodiak** » 13/11/2009, 12:27

В России за Уралом основное средство передвижения зто автомобили из Японии. Проживает за Уралом примерно 30 млн. человек. Если бы статистика аварий по причине руля была удручающей, то их запретили бы давно. А по надежности автомобилей, японцы стоят на 1 месте в мире.

**Eurik** » 13/11/2009, 12:44

Zodiak писал(а):В России за Уралом основное средство передвижения зто автомобили из Японии. Проживает за Уралом примерно 30 млн. человек. Если бы статистика аварий по причине руля была удручающей, то их запретили бы давно. А по надежности автомобилей, японцы стоят на 1 месте в мире.

Доминирование праворулек за Уралом объясняется только ценой и доступностью.
Аварий, может быть и не больше, привыкают люди, только вот привычки бывают и плохими.

По поводу автомата: отстаивают преимущества механических коробок или люди экономные :wink:

, или не имеющие понятие о слове "комфорт". ИМХО

**broker** » 13/11/2009, 14:16

На последних моделях все больше встречаются вариаторы (CVT), а не автоматы. А это на подержаной машине большая скорая проблема.

**Христо** » 14/11/2009, 01:22

Роботизированные КПП, но это еще хуже автомата.
По Москве допустим хорошо ездить на автомате, но вобще с ручкой лучше, особенно за городом.
Попробуй на скорости 100 км дать резко газ на автомате - подавится, 3-4 секунды будет скорости переключать - а потом и не надо, тебя уже стукнули

**Базилио** » 14/11/2009, 10:47

Ели писал(а):
Zodiak писал(а):Зря вы так про правый руль. Это, в основном, психологическая проблема водителя. Для меня нет разницы левый или правый руль. Для себя заказываю с Японии.

А вы на такой по горным дорогам Болгарии покатайтесь. Весело вам будет.

Вы же не катались с правым рулем, а делаете заявления. Смешные довольно и глупые.
Как раз с правым рулем по извилистым дорогам удобнее всего.
Я пару раз ездил мне очень понравилось. Садился после своего Клиро на авто знакомого и ездили мы в Варну.

**Базилио** » 14/11/2009, 10:55

zu_vi писал(а): Мне неясно желание съэкономить 30% и потерять все, включая жизнь!

Про жизнь сам выдумал?
На дальнем востоке, который ты в пример приводишь, аварийность и тяжесть ниже чем по всей России, а автомобилей больше на тысячу населения. Случайно, наверное.
А по дороге на Солнечный берег стоят могилки по трассе, а ведь в Болгарии нет праворульных.
Тебя послушать так сначала убились бы все праворульные.

Наверное все же безопаснее правый руль.

**Базилио** » 14/11/2009, 11:23

Христо писал(а):Роботизированные КПП, но это еще хуже автомата.
По Москве допустим хорошо ездить на автомате, но вобще с ручкой лучше, особенно за городом.
Попробуй на скорости 100 км дать резко газ на автомате - подавится, 3-4 секунды будет скорости переключать - а потом и не надо, тебя уже стукнули

Надо писать о том что знаешь.
Вам надо было вставить впереди фразу - "На том барахле на котором я ездил" и далее по тексту.

Реально автомат полностью осуществляет переключение диапазонов от 0,5 сек до 0,8 сек. Причем во время всего этого периода момент продолжает передаваться с двигателя на колеса (кроме автомобилей Хонда) в отличии от ручной коробки, в которой выключение сцепления приводит к отключению двигателя от трансмиссии.
Вероятно вы говорите про кикдаун на трассе. Эта операция не отличается от простого переключения вниз на одну-две передачи, достаточно полностью выжать педаль газа и она начнется незамедлительно. И никто не давится, автомат вообще не может подавиться, скорее у вас был неисправен двигатель - не развивал мощности.

С автоматом удобнее ездить везде и в городе и за городом и по грязи.
Минусом автомата является то что ему противопоказаны большие нагрузки - долгая езда по болотам, соревнования на скорость, тягания тяжелых прицепов.
Плюсов однако больше
- увеличивается жизнь двигателя и трансмиссии
- облегчается жизнь водителя, особенно начинающего (а, значит, тоже удлинняется)
- увеличивается проходимость в зимний период и на скользкой дороге за счет того, что трогание происходит гораздо мягче, без резких движений.

Вариаторы обладают преимуществами как автомата так и ручной коробки, но пока не очень надежны. Примерно как автоматы в 90-х годах прошлого века.
Сейчас автомат требует только замены масла и не ломается в течение всей жизни авто. На ручной коробке приходится часто менять сцепление.

Высказываение победительницы торговцев бревнами про французские движки умиляет детской непосредственностью.
У самого рено клио. Стучит, гремит и течет. Да и вообще сколько видел...

**Христо** » 14/11/2009, 12:02

Базилио писал(а):Надо писать о том что знаешь.
пользователю объявлено предупреждение за грубость

..

**Zodiak** » 14/11/2009, 12:18

Такая машина в Японии стоит 4000 евро, 2004 год, с реальным пробегом 70000 км. В Европе таких цен нет. Я лучше буду ездить на такой и быть счастливым водителем.

**Zodiak** » 14/11/2009, 12:37

Или вот Лексус 2006 года с пробегом 50000 за 10000 евро.

Кто сейчас на конференции