Дизель & Бензин

[walkabout]

Дизель или Бензин, если пассат или гольф 2000 года, дизель экономичней, но как с обслуживанием TDI, в Бургасе и СБ ? понятно что у дизеля пробег за 200 км, в России надо "надо знать места" где обслужить ТДИ. И это совсем недешево. Имеет ли смысл экономить на топливе, а потом попадать на обслуживание. Или лучше покупать 1,6-2,0 л бензин. Подороже топливо, но беспроблемный и недорогой сервис. Главная цель - не жить в сервисе. Заранее спасибо за ответы.

[сергей дамов]

Я для себя дано решил- только бензин. На дизеле - масло,фильтры- дороже , плюс еще топливный фильтр,масло меняешь чаще, форсунки периодически надо обслуживать. Короче овчинка выделки не стоит!

[piligrim_bg]

Опель Астра 1999г, хечбэк, бензин-метан, расход на 100 км - 7 лв больше ничего не говорю....

[Ivel]

Я для себя дано решил- только бензин. На дизеле - масло,фильтры- дороже , плюс еще топливный фильтр,масло меняешь чаще, форсунки периодически надо обслуживать. Короче овчинка выделки не стоит!

ПлнЫй бред, я как себя помню только на дизелях каталься и никогда не менял ни форсунки ни насосЫ, масло и фильтр стоит как на бензинки, на современЫх дизеля оно меняется раз на 20-30 000 км - Это разве мало. Форсунки не надо обслуживать а вот свечки на бензинках точно надо менять периодически. В России все еще устаревшее понимание дизелях базированное на дЫмящих Камазах, что сугубо неправильно. По вашему в Европе люди около 70% мазохистЫ, что на дизелях катаются???

[сергей дамов]

Я для себя дано решил- только бензин. На дизеле - масло,фильтры- дороже , плюс еще топливный фильтр,масло меняешь чаще, форсунки периодически надо обслуживать. Короче овчинка выделки не стоит!

ПлнЫй бред, я как себя помню только на дизелях каталься и никогда не менял ни форсунки ни насосЫ, масло и фильтр стоит как на бензинки, на современЫх дизеля оно меняется раз на 20-30 000 км - Это разве мало. Форсунки не надо обслуживать а вот свечки на бензинках точно надо менять периодически. В России все еще устаревшее понимание дизелях базированное на дЫмящих Камазах, что сугубо неправильно. По вашему в Европе люди около 70% мазохистЫ, что на дизелях катаются???

Свое мнение я основывал на многолетнем опыте эксплуатации дизелей в России(не Камазов, а Паджеро,Сурф,Камри ). На российской солярке опыт печальный,тем более цена выше бензина. Согласен с Вами, что современные дизеля экономичны и долговечны.при условии, что их эксплуатируют на дизельном топливе а не на русской соляре.

[Nik_1]

Дизель или Бензин

Как говорит мой болгарский друг (перевожу по смыслу):

Дизель для отопления,
Газ для кашеварения,
И только бензин для передвижения.

[qwerty771]

Я для себя дано решил- только бензин. На дизеле - масло,фильтры- дороже , плюс еще топливный фильтр,масло меняешь чаще, форсунки периодически надо обслуживать. Короче овчинка выделки не стоит!

ПлнЫй бред, я как себя помню только на дизелях каталься и никогда не менял ни форсунки ни насосЫ, масло и фильтр стоит как на бензинки, на современЫх дизеля оно меняется раз на 20-30 000 км - Это разве мало. Форсунки не надо обслуживать а вот свечки на бензинках точно надо менять периодически. В России все еще устаревшее понимание дизелях базированное на дЫмящих Камазах, что сугубо неправильно. По вашему в Европе люди около 70% мазохистЫ, что на дизелях катаются???

Совершенно согласен.
Лично перебрал собственными руками несколько десятков дизелей. Так что знаю о чем говорю.
По суммарным эксплуатационным затратам дизель дешевле на 25-30%.
Кроме того, дизель приемистее, то есть момент на "низах" выше, чем на бензинках. Как следствие-износ меньше. Так как рабочий диапазон оборотов в среднем ниже, чем у бензинок.
Простой вопрос (для понимания стоимости эксплуатации): Почему тяжелая техника НЕ бензиновая? Самолеты и пароходы тоже.
Потому что проще (а значит надежнее) и дешевле в эксплуатации.
Немецкие танки были бензиновыми во Вторую Мировую. Итог мы знаем.

Кстати, сказку про замену масла через 5 т. км. придумали продавцы масла.
Масло в дизеле получает свои рабочие свойства с 1-2 т.км. и сохраняет до 50 т.км.
А совсем свежее масло даже вредно.

И еще. На дизеле форсунки делает впрыск только в рабочий такт. На бензине-в фазу продувки тоже брызгает. Парами. Зачем?
Это самый большой секрет. И повод для размышлений.

[walkabout]

Уважаемые, главный вопрос в обслуживании! Есть ли сервисы, чтобы обслужить качественно и быстро Гольф,Пассат 2000г. выпуска? Проблема ли найти хороший сервис, обслуживющий дизели? Или все же с бензином попроще?

[Ivel]

СервисЫ полно и разницу в цен обслуживания нет, даже к дизелям мастера привЫкли больше в БГ кажется. Проблем абсолютно нет, проблемЫ могут бЫть если притащите какую нибудь американское г-но или японку Экзотическую. А так для европейских моделях абсолютно никаких проблем не будут. Лучшие дизельние моторЫ в мире делают французЫ (речь идет о моторах а не о машин) и только после них немцЫ, японцЫ именно в такой последовательностю. В России и Америке в дизелях не смислят, потому что нужда еще их не заставила. Еще добавлю свои 5 копеек, дизельнЫй мотор намного Экологичнее чем бензиновЫм, не вЫделяет CO. И посколько рассход как сказали уже 20-25% меньше Это его делает привлекательнее. А про динамики на современЫх дизелях, она уже сравнима с бензина, даже F1 уже на дизелях начинают делать уже.

[walkabout]

Ivel Спасибо, в россии у меня как раз свежий дизель, интересует обслуживание и ремонт ТДИ в Бургасе и СБ, и именно авто в "возрасте" , поскольку речь идёт К СОЖАЛЕНИЮ не об атмосферных двигателях, а о 1,9 ТДИ , что с ними после 200 т.км? какие ремонты? какие вложения? и главное - сервис и обслуживание.

[Ivel]

Да нет проблем же я сказал уже, что Это за машина VW у них 1,9 TDI, хорошие моторЫ 200 000 не предел и даже 300. есть все если что как новЫй запчасти так и на разборках. Если помпа дюза 131 лошадей замечательнЫй мотор и 110 лс тоже ничего. Что за машина скажите.

[walkabout]

Да нет проблем же я сказал уже, что Это за машина VW у них 1,9 TDI, хорошие моторЫ 200 000 не предел и даже 300. есть все если что как новЫй запчасти так и на разборках. Если помпа дюза 131 лошадей замечательнЫй мотор и 110 лс тоже ничего. Что за машина скажите.

VW Passat и Golf 1.9TDI 110лс и Opel Frontera 2.2 DTI 115лс , примерно 2000 г.в. + - , интересуют, спасибо.