Покупка американского авто

**Riguha** » 18/02/2008, 19:06

Привет всем! Хотела уточнить: при заказе авто из Америки, я плачу 16% пошлину (или 10% в зав-сти от объема) и еще 20% ДДС. Так вот эти все налоги платятся от чего? таможенной стоимости +доставка? или я ошибаюсь? Спасибо

**Глокая Куздра** » 18/02/2008, 20:19

Riguha писал(а):Привет всем! Хотела уточнить: при заказе авто из Америки, я плачу 16% пошлину (или 10% в зав-сти от объема) и еще 20% ДДС. Так вот эти все налоги платятся от чего? таможенной стоимости +доставка? или я ошибаюсь? Спасибо

Откуда вы взяли объем? Я изучал этот вопрос и не увидел такого.

Пошлина 10 процентов от суммы стоимости авто и фрахта

Акциз платится если мощность более 164лс, если граничная мощность надо точно узнать по какому стандарту чтоб не влететь. 25,735 лева за лошадь. Причем не за превышение а за все лошади. Тоесть при 200 лошариках получите 2631 евро.

НДС 20% от суммы стоимости авто с фрахтом плюс акциз и пошлина

Все складываете и получается то, что надо будет заплатить.

**Ivel** » 19/02/2008, 09:14

Приблизительно за трехлетку с мощностью примерно 180-220 л.с. из США, Япония или не ЕС Вам насчитают акциз+пошлина примерно 7-8 тысяч долларов. В Болгарии американские авто не очень популярные, на них ездят только бандиты и владельцы бензозаправок, еще какие то там футболисты в основном покупали от панты, большинство состоятельных людей все таки предпочитают немецкого атопрома Тауреги, Кайени, Q7, ML, X5 (почти на 100% с дизельным мотором).
У европейских версиях гореупоменотых авто салоны боле комфортные с с климат контролем а не с крутилками (кондеем) с нормальной магнитолы, оптикой, экологии и тд.

**Глокая Куздра** » 19/02/2008, 11:33

Ivel писал(а):Приблизительно за трехлетку с мощностью примерно 180-220 л.с. из США, Япония или не ЕС Вам насчитают акциз+пошлина примерно 7-8 тысяч долларов.
У европейских версиях гореупоменотых авто салоны боле комфортные с с климат контролем а не с крутилками (кондеем) с нормальной магнитолы, оптикой, экологии и тд.

Тогда покупать надо японку, потому что они все на автоматах в отличие от гореупомянутых европеек, а уж климат есть даже на маленьких машинах. Ну и более надежны, конечно.

**sashooo** » 19/02/2008, 12:30

Из США можно выгодно Nissan Murano (secon hand - 1-3 года) купить и со всеми пошлинами и налогами и транспорт - цена ниже, чем в Болгарии.

**Ivel** » 19/02/2008, 12:46

Автоматы в этих машин есть еще как (дело выбора) а вот пошлин нет а для японок есть, даже если они собранные в EC, хотя такого класса японских машин не собирают в Европе. И не надо забывать об эксплоатации таких машин в БГ (грохнете элементарную стекляшку фару например) не найдете хоть тресни, ждать придется месяцами зачем себя усложнят жизнь, не понимаю я такую страсть отличаться .
Чем Таурег хуже Крузера, я конечно понимаю что уважаемый собеседник Глокая Куздра родом из тех краях где у людей нет право выбора и кататся на праворульную японку это судьба, но здесь то мы имеем право выбора. А по поводу Nissan Murano да они мне безумно тоже нравярся как дизайн даже больше чем Лексус RX..., но там беда в том что мотор только 3,5 литра (248 л.с.) бензин а это не есть здорово для Европы, я всегда задавал себе вопрос почему маркетологи от Рено/Ниссан лоханулись и не запустили версию Мурано с дизелем для Европы, вид их почти не увидиш нигде кроме в России, а могли бы продаваться и в Европе машинка не плохая в целом.

**Глокая Куздра** » 19/02/2008, 13:17

Ivel писал(а):Чем Таурег хуже Крузера, я конечно понимаю что уважаемый собеседник Глокая Куздра родом из тех краях где у людей нет право выбора и кататся на праворульную японку это судьба, но здесь то мы имеем право выбора.

Право выбора я видел на автобарахолке в Софии около Метро под мостом на Цариградском. Убогость, какой не видел с 90-х годов во Владивостоке. На 98% машин я бы не сел никогда, только под принуждением. Это не право выбора. Скорей бесправие.

Я не считаю что Туарег хуже Кукурузера, но Туарег будет ломаться каждый месяц. Кукурузер же только ездить. Мне не нравятся Таёты, но не на этом уровне сравнения.

Японки собраные для Европы всяко беднее нативных. Да и правый руль в городе удобнее.

А акциз вы все равно заплатите если машина из любой страны евросоюза.

**LVOVICH** » 19/02/2008, 13:23

Ivel писал(а): И не надо забывать об эксплоатации таких машин в БГ (грохнете элементарную стекляшку фару например) не найдете хоть тресни, ждать придется месяцами зачем себя усложнят жизнь, не понимаю я такую страсть отличаться .

Речь идет об официальных дилерах или о магазинах запчастей и частных сервисах?

**jacky63** » 19/02/2008, 15:24

Японки собраные для Европы всяко беднее нативных. Да и правый руль в городе удобнее.

Для Токио и Лондона - Да! И с какой стати японки, собранные для Европы беднее? Заказ машины и выбор комплектации - дело клиента, не из-под полы же берет. Или может вы про базары гутарите?:lol:

Тогда покупать надо японку, потому что они все на автоматах в отличие от гореупомянутых европеек, а уж климат есть даже на маленьких машинах. Ну и более надежны, конечно.

Уважаемый знаток, откедова такие сведения, а?

**Ivel** » 19/02/2008, 16:26

Глокая Куздра, а ты не там смотрел по поводу рынка в Горубляне там действительно много убогых машин, но мы говори о совсем другого класса машин не те что стоять 900 Евро а машин от 15 - 20 К Евро и выше а по поводу праворулек в Болгарии-забудь, это будет извращение. В принципе в Болгарии продають машин из Америки (посмотри атокъща Капитолия например), но мало кто их покупает в основном из за прожорливости, отсуствие дизельных моторов и проблемы с сервизом. Болгары любят дизель, да и в России уже несколько лет стабильно натрастает спрос на дизеля

**Дуся** » 19/02/2008, 17:41

jacky63 писал(а):
Японки собраные для Европы всяко беднее нативных. Да и правый руль в городе удобнее.

Для Токио и Лондона - Да! И с какой стати японки, собранные для Европы беднее? Заказ машины и выбор комплектации - дело клиента, не из-под полы же берет. Или может вы про базары гутарите?:lol:

Тогда покупать надо японку, потому что они все на автоматах в отличие от гореупомянутых европеек, а уж климат есть даже на маленьких машинах. Ну и более надежны, конечно.

Уважаемый знаток, откедова такие сведения, а?

Для Европы японки относительно беднее, но что касается выбора комплектации - не каждый клиент заплатит 1000 баксов за датчик дождя предположим если берет какой нибудь Ниссан Кашкай и думаю дилер не возмется за это.Типа бери как есть, а если хочешь быть крутым - тогда покупай тачку покруче.Есть комплектация максимальная , средная и все-хоть тресни если там нет каких-то наворотов.
Даже материалы внутри отличаются, там пластик и тп.

**jacky63** » 19/02/2008, 17:51

Для Европы японки относительно беднее

Чем для кого?

Может у нас страны разные, но я беру 5 машину из магазина и заказываю то, что мне надо. :lol:

Датчик дождя, климат контроль, обогрев сидений (который мне нахрен не надо), литые диски, резину любой фирмы, радиодиск любой фирмы...И очень редко сейчас на дорогах можно встретить "ручку" - все автоматы. Это добавление к одному из сообщений. Общаюсь в ребятами с Москвы и Питера на форумах FORD и MAZDA...каждый заказывает то, что хочет. По средствам. Кто-то берет БАЗУ...кто-то берет с наворотами :lol:

У нас, например, брать 2-х литровую уже не выгодно, 95 премиум бензин стоит 1,60 $ за литр. 98-й 2,2 $.

**Дуся** » 19/02/2008, 18:04

jacky63 писал(а):
Для Европы японки относительно беднее

Чем для кого?

Может у нас страны разные, но я беру 5 машину из магазина и заказываю то, что мне надо. Датчик дождя, климат контроль, обогрев сидений (который мне нахрен не надо), литые диски, резину любой фирмы, радиодиск любой фирмы...И очень редко сейчас на дорогах можно встретить "ручку" - все автоматы. Это добавление к одному из сообщений. Общаюсь в ребятами с Москвы и Питера на форумах FORD и MAZDA...каждый заказывает то, что хочет. По средствам. Кто-то берет БАЗУ...кто-то берет с наворотами У нас, например, брать 2-х литровую уже не выгодно, 95 премиум бензин стоит 1,60 $ за литр. 98-й 2,2 $.

Попробуйте в Москве у дилера купить Мазду 3 в коже-шыш!!!Нет, можно - но +3000$$$.Этого никто не делает.Все зависит от машины. :lol:

**Masha** » 19/02/2008, 18:12

Ну, правильно - за "понты" надо платить

Я взяла машину в максимальной комплектации (не стоя в очереди - месяц в ожидании следущей партии - ерунда) - и вполне довольна, а туда больше и не надо - к чему, если через 3 (максимум 5) года менять машину? А потом - если человек берет новый Круизер - не за рубь 20, думаю и не на последние - для него 1000 туда, 1000 сюда - уже непринципиально.

**Глокая Куздра** » 19/02/2008, 18:13

Ivel писал(а):Болгары любят дизель, да и в России уже несколько лет стабильно натрастает спрос на дизеля

А в Токио запрещен въезд дизельных машин.
Видимо это ждет и все большие города. На самом деле большие.
Зато там хорошо дышится.
И дизелька в Болгарии стОит дороже пинзина. Масло менять надо чаще.
Эфимерная экономия.

**Дуся** » 19/02/2008, 18:38

Masha писал(а):Ну, правильно - за "понты" надо платить Я взяла машину в максимальной комплектации (не стоя в очереди - месяц в ожидании следущей партии - ерунда) - и вполне довольна, а туда больше и не надо - к чему, если через 3 (максимум 5) года менять машину? А потом - если человек берет новый Круизер - не за рубь 20, думаю и не на последние - для него 1000 туда, 1000 сюда - уже непринципиально.

Начнем с того ,что в машинах такой категории как Крузак есть все и если клиент хочет что то добавить то это извращение(разве что шильдик золотой).Но то что для Американского рынка японцы делают лучше - это факттттттт. :lol:

**Masha** » 19/02/2008, 18:41

Дуся писал(а):это извращение(разве что шильдик золотой).

Для Вас это извращение, для кого-то кожа в Мазде... каждому своё. Об этом собственно и речь... Думаю, что люди в хорошем смысле "помешанные" на немецких авто, тоже б вступили с Вами в дискуссию...

**Дуся** » 19/02/2008, 18:55

Masha писал(а):
Дуся писал(а):это извращение(разве что шильдик золотой).

Для Вас это извращение, для кого-то кожа в Мазде... каждому своё. Об этом собственно и речь... Думаю, что люди в хорошем смысле "помешанные" на немецких авто, тоже б вступили с Вами в дискуссию...

Я раньше сам был помешан на немцах

, а теперь понял что японцы лучше.Но о вкусах не спорят.Это мое мнение :lol:

**Masha** » 19/02/2008, 18:56

Дуся писал(а):Но о вкусах не спорят.Это мое мнение

ППКС... (Я сама на Ниссане езжу :oops:

)

**Дуся** » 19/02/2008, 19:07

Masha писал(а):
Дуся писал(а):Но о вкусах не спорят.Это мое мнение

ППКС... (Я сама на Ниссане езжу )

УКСВ ...Совсем не плохо :roll:

**Masha** » 19/02/2008, 19:16

Простите за необразованность - что значит сия аббревиатура - УКСВ?

**Дуся** » 19/02/2008, 19:19

Masha писал(а):Простите за необразованность - что значит сия аббревиатура - УКСВ?

у каждого свой вкус :lol:

**globalist** » 20/02/2008, 02:00

Дело то не в том, кто лучше, кто хуже, а в том, что те же самые марки, в том числе и европейские в США на треть дешевле. А X5 делают только в США, между прочим, как и Mercedes ML.

**Дуся** » 20/02/2008, 10:19

globalist писал(а):Дело то не в том, кто лучше, кто хуже, а в том, что те же самые марки, в том числе и европейские в США на треть дешевле. А X5 делают только в США, между прочим, как и Mercedes ML.

По моему не важно где делают, важно для кого.Факт что для России делают не очень качественно.

**jacky63** » 20/02/2008, 12:10

Не берусь судить про качество для России. Остается только согласиться. Что могу сказать о производстве иномарок на территории России. Среди ребят, с которыми я общаюсь очень много претензий к российскому Форду Фокусу. Казалось бы, все есть: и линии те же, и комплектующие, что может быть не так. На деле получается, что там крыло недокрашенное, там краска отвалилась, там сальники рассыпались, ручные открывания окон, нет бардачка на задних сиденях. И даже с такими надоделками людям приходится выстаивать огромные очереди, чтобы получить машину.
Насчет дизеля: У нас все такси дизельные (Мерсы, Фольсвагены,Шкоды и т.д.) Говорят, что дизельный мотор намного экологически чистый...не знаю, не берусь судить. У нас вот нет машин на газе. А в России их много.

**Ivel** » 20/02/2008, 13:40

Да, а в России говорят другое, что российская сборка Фокуса намного лучше испанской ( бедные европейцы на что только не приходиться им ездить) - бред это и демагогия естественно. А по поводу дизеля я просто не хотел спорить с товарищем Глокая ..., дизель намного экологичнее бензина, дело в том, что при сгорание дизеля не выделяется CO и CO2 a примерно только сажа, но не делайте сразу привязка к КАМАЗАМ. Современные технологии, с каких КАМАЗ пока не дружить в строение дизельных моторов ушли далеко в период и самое интересное, что им есть, где развиваться (ждем первые дизели в Формула 1 -это не шутка). Когда в процессе сгорания вмешивается компьютер, то возможность оптимизации возрастает прилично. Я не знаю по какой причине в Токио запрещен въезд дизелей скорее это касается грузовиков это нормально а вот японские дизели неплохие, делят второе место с немецкими а номер1 в дизельных моторов это Франция (Рено Пежо, Ситроен). Я как то года 3-4 назад перегонял под заказ SUZUKI VITARA дизель так на таможне оказалась, что у него стоит дизель от Пежо, вот как. Я все жизнь ездил, и буду ездить только на дизеле мне звук нравиться, экономия и преемственность на низких оборотов, сейчас по несчастном стечение обстоятельства езжу на каком-то бензиновом уродце (Nissan Note - папа у него похоже был Murano а мама Micra), ну не нравиться и все, почему долгая тема!

**Глокая Куздра** » 20/02/2008, 14:34

Ivel писал(а): Я как то года 3-4 назад перегонял под заказ SUZUKI VITARA дизель так на таможне оказалась, что у него стоит дизель от Пежо, вот как. Я все жизнь ездил, и буду ездить только на дизеле мне звук нравится, экономия и преемственность на низких оборотов, сейчас по несчастном стечение обстоятельства езжу на каком-то бензиновом уродце (Nissan Note - папа у него похоже был Murano а мама Micra), ну не нравиться и все, почему долгая тема!

Это обычная тема, в Япониив эту Сузуки ставит дизеля от Мазды, а в Европе есть такая штука как локализация и ставят от Пежо.

Звук дизеля и вибрации это то, что определяет мое неприятие дизеля.
Да, приемистость на низких оборотах облегчает езду на ручной коробке.
Но и в бензинодвигателестроении не спят и придумали всякие примочки типа изменяемых фаз газораспределения, которые приводят к тому же результату.
И прогревается он гораздо хуже, поэтому в машине с дизелем холодно зимой.

**globalist** » 22/02/2008, 01:04

Ivel писал(а):сейчас по несчастном стечение обстоятельства езжу на каком-то бензиновом уродце (Nissan Note - папа у него похоже был Murano а мама Micra), ну не нравиться и все, почему долгая тема!

А мне расхваливал, мол "классная машина"...

**Глокая Куздра** » 22/02/2008, 01:58

globalist писал(а):
А мне расхваливал, мол "классная машина"...

так всегда если плохая надо хвалить, а то не продашь

**Masha** » 22/02/2008, 12:10

А зачем мучиться и ездить на уродце? Машинка не самая дешевая, сильно б\у нет - недавно делают, значит и стоила не намного дешевле номинала... мне кажется, можно и что-то покрасивше прикупить...
Но, опять же - каждому своё...

Может расскажете, что ж в ней такого плохого - ну кроме того, что внешность - на любителя?

**FINN** » 22/02/2008, 13:29

Masha писал(а):А зачем мучиться и ездить на уродце? Машинка не самая дешевая, сильно б\у нет - недавно делают, значит и стоила не намного дешевле номинала... мне кажется, можно и что-то покрасивше прикупить...
Но, опять же - каждому своё...

Может расскажете, что ж в ней такого плохого - ну кроме того, что внешность - на любителя?

Да ничего плохого нет. Мой друг катается на этом Еноте (так у нас прозвали Note) по Москве не нарадуется - парковаться удобно, машинка надежная и резвая. Внешне - на любителя. Мне не нравится. Но я с бОльшим удовольствием за рулем ездил бы по Москве на ней, чем на крупных машинах (на них только пассажиром

). У нас служебные Навигатор и Камри - диву даюсь водителям, я бы так по центру Москвы не смог! Сам по городу езжу на Fusion - устраивает (за 2 года кроме, как для заливки омывайки, капот не открывал), правда брал новый в салоне и ТО прохожу у официала.
В Болгарии наверное имеет смысл брать более крупные машины - для трасс, за город, к морю. Таких задниц с движением, как в Москве, не встретишь.

**Ivel** » 22/02/2008, 15:18

Да она мне досталась по обмену и изначально устраивала а потом когда начала ломаться конечно разонравилась.За 3 месеца езды пробежал на ней 8000 км в основном в Москве только одна поезка до Питера (не удобна в длинной дороге, нето круиза и нога устает на автомате), ни с того ни с сего лопноло лобовое стекло (почитал в нете у 60-70% владелцев такая беда, официалы говорят - не надо печку на стекло направлят когда на улице холодно, бред какой-то. Трубка тормозная лопнула, как сказали на сервисе - лед попал между колесо и трубки при повороте и прижал ее - ах эти надежные японки. Недавно гасил с компутера некая ошибка АККП - типа не сработал какой то выключател от Park на Drive, и кучу других мелочей, ну как любить такую машину с европейских машин такое не случалось, даже Рено и то на порядок лучше. Однозначно решено продавать буду и куплю себе какого нибудь VW только не Пассат- одного у меня стащили в Москве до сих пор в розыске - уже списал (забыл)

**globalist** » 23/02/2008, 00:12

Ивелин,
А чего бы ты взял дизельного, мощного, быстрого, трехлетнего чтобы по Болгарии кататься?

PS. Ты мне еще скайп своего друга так и забыл прислать...

**Ivel** » 23/02/2008, 09:21

Я бы взял VW Тоурег хотя там мотор 2.5 л (174 л.с.) попадает под акциз придется ставит ее на учет не в БГ,еще VW Sharan 1.9 ( 150 л.с.) - очень удобная икономичная машина, да многое еще можно рассматет только надо знать какой категории джип, ван, лимозин итд. В принципе VW очень дуракоустойчивая машина доказано на предмет эксплоатации в России. В ником случее не берите Volvo XC90 - отцтой полнейшии.В Болгарии еще можно смело замахнуться на француженку какую нибудь Пижик или Ситроен сервис отличный для Болгарии они вполне пригодные и моторы там у них дизельные как правило очень хорошие. Что обещал уже отправил в л.ц., извини за задержку.

**Христо** » 01/03/2008, 21:16

Ivel писал(а):Я бы взял VW Тоурег хотя там мотор 2.5 л (174 л.с.) попадает под акциз придется ставит ее на учет не в БГ,еще VW Sharan 1.9 ( 150 л.с.) - очень удобная икономичная машина, да многое еще можно рассматет только надо знать какой категории джип, ван, лимозин итд. В принципе VW очень дуракоустойчивая машина доказано на предмет эксплоатации в России. В ником случее не берите Volvo XC90 - отцтой полнейшии.В Болгарии еще можно смело замахнуться на француженку какую нибудь Пижик или Ситроен сервис отличный для Болгарии они вполне пригодные и моторы там у них дизельные как правило очень хорошие. Что обещал уже отправил в л.ц., извини за задержку.

Ездил на Шаране, что за машина, можно подробнее.

**Ivel** » 02/03/2008, 08:49

Конечно ездил за два года таких щтук 15-18 продал в Москве и только дизели один раз только брал 1.8T бензин уж больно хорошая была комплектация. Ну что магу сказать - хорошая машина прежде всего для длинных поездах удобна в управлением и мягкая на дороге - салоны трансформеры - бывают 7 ми местными, автоматы там стоять типтроники, моторы дизеля 1.9 либо 115 лс (вполне адекватный мотор) либо 150 лс (за таких надо еще побегать по Германии, реже встречаються), бензин 1.8Т 150л.с либо 2 л (реже), подвеска мягкая не могу сказать ничего плахого. Вообще этих машин собирають в Испании на одном заводе (VW Sharan, Ford Galaxy, Seat Alhambra), естестенно больше всего и дороже цениться Шаран, но и Форд если не смущаеть дизайн в принципе тоже самое (моторы дизельные одинаковы с VW), подвеска у Галакси даже лучше чем у Шарана, да и салон в комплектации Джия тоже лучше, а вот Сеат не советую брать.

**Христо** » 02/03/2008, 13:11

Вот и есть думка - Краслер, Шаран или Гелакси.
Краслер говорят очень ненадежная.
Шаран или Гелакси - дизель с ручкой

**Skorpion_BG** » 02/03/2008, 13:13

Христо писал(а):Вот и есть думка - Краслер, Шаран или Гелакси.
Краслер говорят очень ненадежная.
Шаран или Гелакси - дизель с ручкой

А Шаран и Галакси нуу почти одно и тоже!!

Вроде Форд чуть дешевле, а так и двигатель и коробка и все одинаковое! Да и Сеат такой же, не знаю почему Ivel говорит, что хуже?!

**Христо** » 02/03/2008, 13:17

Тогда главный вопрос, а какая меньше ломается?
И по объему багажника?

**Skorpion_BG** » 02/03/2008, 13:19

Христо писал(а):Тогда главный вопрос, а какая меньше ломается?
И по объему багажника?

Дык одинаковые же! Может по мелочам Форд и Сеат чуть больше ломаются, но я не уверен! А по багажнику - так они ну совсем одинаковые!!

Близнецы!

Покупка американского авто

Покупка американского авто

Re: Покупка американского авто

Кто сейчас на конференции