Прекратяване на неуспехите
28 ноември 2008 | 12:51 | “Икономист”
Изминалата седмица беше напрегната за Източна Европа. Латвия, след дълги увъртания, започна преговори за заем от МВФ; България загуби 220 млн. евро финансиране от ЕС заради провала си да се справи с корупцията и същевременно Европейската банка за възстановяване и развитие съкрати наполовина прогнозата си за икономическия ръст на региона. Добрата новина е, че опасенията за огромен срив на икономиките от Балтийско до Черно море вече изглеждат преувеличени.
Най-вероятният резултат ще бъде няколко години на слаб или нулев ръст, като трусовете ще са най-силни в страните с най-нестабилна финансова система и най-голям дисбаланс. Останалият свят (в лицето на МВФ, ЕС и Европейската централна банка) е готов да помогне в случай на нужда, и дори преди проблемите да засегнат истинския пазар. ЕЦБ отпусна кредит от 10 млрд. евро за Полша след като злотата поевтиня драстично този месец. Унгария успя да намали основния лихвен процент като част от спасителния план на стойност 25 млрд. евро международна помощ. Чуждите банки продължават да подкрепят филиалите си в бившите европейски страни. Точно техните рискови заеми надуха вече спукания балон на недвижимото имущество и финансираха огромния дефицит в страни като България и Латвия.Най-големите притеснения са фокусирани върху България и Румъния, най-бедните и най-лошо управлявани нови страни-членки на ЕС. Ръцете на българите са вързани от валутния борд, привързващ лева стриктно към курса на еврото. Това изключва девалвацията като възможност за възстановяване на конкурентността, което е основание за притеснение на фона на оттеглящите се инвеститори. Дефицитът в размер на 25 % от БВП изглежда притеснително.
Поне финансовото положение на България изглежда добро. Страната има малък външен дълг и има излишъци в настоящия бюджет. Това би трябвало да й позволи да увеличи разходите за обществени проекти със забавянето на икономиката. София може да ползва и заеми от чужбина (въпреки че засега правителството твърди, че не планира заем от МВФ). Загубата на част от европейското финансиране е неприятна, но България продължава да очаква европейски пари в размер на 11 млрд. евро до 2013 г. Унгарската търговска банка Ориенс обаче прогнозира, че ръстът следващата година ще бъде 2,3% - нисък, но не и лош.
Румъния има дефицит по текущата сметка от само 14% от брутния вътрешен продукт. Но каквато и коалиция да бъде създадена, в резултат на парламентарните избори в неделя, сериозните реформи тепърва предстоят. Политическата ситуация в България също е притеснителна.
Сериозните икономически проблеми може и да са избегнати, но за Източните Балкани все още предстоят тежки времена.
ROLLLEX писал(а):А где можно ознакомиться с пунктами, по которым отказано в финансировании?
Borka писал(а):ROLLLEX писал(а):А где можно ознакомиться с пунктами, по которым отказано в финансировании?
Я прочитал про тоннель в вестнике "Пари" дня три назад.
MOISEELENA писал(а):Какие тоннели, если ВСЕ дороги Х... плохие? Я из Новосибирска приехала и сразу по дороге из Бургаса "окунулась" в безобразные дороги, хоть и на приличной машине... О чем Вы говорите? Какое ЕС?
Borka писал(а):MOISEELENA писал(а):Какие тоннели, если ВСЕ дороги Х... плохие? Я из Новосибирска приехала и сразу по дороге из Бургаса "окунулась" в безобразные дороги, хоть и на приличной машине... О чем Вы говорите? Какое ЕС?
Дорогая, не знаю где и во что Вы уткнулись. Дороги в Болгарии на порядок лучше, чем в России, есть отличные магистрали. И тоннелей достаточно - страна горная. От Софии до Бургаса - более 300 км. магистрали. От Софии до Варны - и магистраль, и тоннели километровые. От Софии на север - до Видина отличная новая дорога, по евростандарту. От Софии трогаетесь на юг до границы с Грецией - и магистральные участки, и тоннели, и вообще отличная дорога с современным покрытием.
А то, что Вы по побережью по проселочным дорогам и по помойкам ездили - так у каждого свои интересы.
А я думаю, Бойко будет,...но не Путин..нам не надо..dvv писал(а):Может найдется в Болгарии свой Путин? Не доведет Болгарию до добра это многопартийное блядство.
Да, дорога из Бургаса в Варну имеет два ряда в основном, горная часть тоже не очень приятная, но на хорошей машине идется легко.MOISEELENA писал(а):Я написала то, что увидела.
По сравнению с центром Новосибирска, где я бываю, дороги Болгарии на меня произвели удручающее впечатление, также, как и водители.
Borka писал(а):Болгария все делала и до ЕС, и сейчас делает без денег ЕС. Жалко конечно, но не трагедия.
Глокая Куздра писал(а):[Однако состояние любой дороги Болгарии на порядок лучше чем в России..
Пульхерия писал(а):Куздра, похоже, что мы больше ездили по Болгарии. Мой опыт говорит о том, что дороги в Болгарии разные.
Глокая Куздра писал(а):[Я, наверное побольше вашего по Болгарии поездил. Да и по Европе и России. Короче не знаете не пишите.
sashooo писал(а):Конечно есть плохие, да еще магистраль София - море пока нет (дорога София -Бургас - 2/3 магистраль, а София - Варна - 1/3 или меньше)
Потап писал(а):Не сравнивайте климатические условия в РФ и БГ.И расстояния.Что такое построить трассу у теплом климате и что такое на вечной мерзлоте?Огромная разница.И разрушается трасса соответственно совсем по разному.И что для БГ 500 км например?А для РФ?
Потап писал(а):Не сравнивайте климатические условия в РФ и БГ.И расстояния.Что такое построить трассу у теплом климате и что такое на вечной мерзлоте?Огромная разница.И разрушается трасса соответственно совсем по разному.И что для БГ 500 км например?А для РФ?
Потап писал(а):Не сравнивайте климатические условия в РФ и БГ.И расстояния.Что такое построить трассу у теплом климате и что такое на вечной мерзлоте?Огромная разница.И разрушается трасса соответственно совсем по разному.И что для БГ 500 км например?А для РФ?
LVOVICH писал(а):Как в Болгарии строят и содержат дороги в климатических условиях, близких к Российским, можно посмотреть на горных дорогах. Все они в ужасном состоянии.
Borka писал(а):LVOVICH писал(а):Как в Болгарии строят и содержат дороги в климатических условиях, близких к Российским, можно посмотреть на горных дорогах. Все они в ужасном состоянии.
Проехал от Дупницы через Самоков - Боровец - Пловдив - Асеновград - Кърджали до Перперикона. Половина маршрута - горные дороги, 70% - второстепенные. Состояние дорог - отличное, а это путешествие по глубокой провинции. Так что про "Все они в ужасном состоянии" - это неправда.
Yad писал(а):Проехал от Софии до Петрича и от Софии до В.Тырново. Кое-где дороги плохие, но в основном - отличные. Правда, болгары говорили, что многие дороги построены еще при социализме.Borka писал(а):Проехал от Дупницы через Самоков - Боровец - Пловдив - Асеновград - Кърджали до Перперикона. Половина маршрута - горные дороги, 70% - второстепенные. Состояние дорог - отличное, а это путешествие по глубокой провинции. Так что про "Все они в ужасном состоянии" - это неправда.
1. Дороги в основном отличные.Yad писал(а): Кое-где дороги плохие, но в основном - отличные. Правда, болгары говорили, что многие дороги построены еще при социализме.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 15