Партнёры?

[lalala]

BCTO изначально задумывался как альтернатива западному направлению экспорта
для давления на Европу, но он может использоваться и как средство давления на Китай.
О необходимости увеличения поставок нефти в Китай заявила китайская CNPC.
Предполагалось, что 15 млн тонн нефти, ежегодно поставляемые в Китай по ответвлению от ВСТО, пойдут на российско-китайский НПЗ в Тяньцзине. Представители CNPC вчера заявили, что в связи с ростом потребности Китая в нефти для НПЗ необходимы самостоятельные поставки, не связанные с 15 млн тонн, которые будут поступать по трубе Увеличение поставок нефти является условием начала в 2010 году строительства НПЗ. При отсутствии у "Роснефти" свободных объемов нефти СП в Китае вынуждено будет искать дополнительную нефть на Востоке или искать нефть того же качества на международном рынке.
Китай использует любой повод, чтобы не выполнять договоренности о строительстве НПЗ и сети АЗС. Свою нефть они использовать на этом НПЗ не хотят, они хотят, чтобы это была российская нефть."Роснефть" не прислушается к подобным аргументам и на переговорах будет ссылаться на ограничения по пропускной способности существующего нефтепровода - 15 млн тонн. А 20 млн тонн нефти будет перерабатываться на приморском НПЗ "Роснефти" в Козьмино, который еще предстоит построить.

http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1323356
-------------------------------------------------------------------------------------------
Можно ли хоть кому-либо верить? Китай кинет и глазом не могнёт...Средняя Азия душит шантажом... Турки сегодня в друзьях, а завтра - нож в спину...похоже, кроме немцев -дружить не с кем...

[Потап]

В странное время живем..Заклятые враги стали друзьями.Те кто вроде был другом-оказалось что вроде и не друг,а так..

[lalala]

Из Лондона в Пекин - на поезде

19.03.2010 [08:00], Арсений Герасименко

На данный момент Китай обладает одной из самых совершенных и крупных сетей железных дорог для высокоскоростных поездов. В течение ближайших нескольких лет китайские инженеры собираются существенно расширить границы существующей железнодорожной структуры и вывести ее за пределы страны, вплоть до Европы и даже Великобритании.

http://www.3dnews.ru/news/iz_londona_v_pekin_na_poezde/
================================================================================
я, конечно, даже не в штате лаврова, но интересная тенденция...нефть мы китайцам продаём дешевле, чем другим, а в такие большие проeкты китайцы Россию не включают...никогда не будут желтокожие нам партнёрами, никогда..на неправильных партнёров наше правительство ставку делает.ИМХО!!
Мне интересно, как они собираются прокладывать ветку по горам? ТяньШань - это не Карпаты и не Родопы...